Lorsque la pandémie a frappé, l'industrie de l'aviation s'est arrêtée, ce qui signifie que de nombreuses personnes ont perdu leur emploi, que des pays ont fermé leurs frontières, que des avions ont été garés sur les pistes ou entreposés et que certains ont pris leur retraite plus tôt que prévu. Cependant, lorsque la population adulte a commencé à être entièrement vaccinée et que les restrictions ont commencé à s'assouplir en avril, nous avons vu le secteur de l'aviation augmenter de façon spectaculaire. Il y a donc eu une augmentation des emplois dans l'aviation et du nombre de vols qui décollent.

Été 2021

Vers la fin de l'été, l'industrie du vol a connu une augmentation de 51 % en juillet 2021 des sièges programmés par semaine dans le monde par rapport à juillet 2020. Lorsque la saison des vacances a commencé vers la fin du mois de juillet, la capacité de vol pour les vacances européennes a augmenté pour atteindre 21,5 millions de sièges programmés. Pour plus d'informations sur les statistiques des vols, consultez le site https://blog.ch-aviation.com/2021/07/27/since-the-covid-19-outbreak-capacity-numbers-are-at-an-all-time-high/.

Le plan de licenciement a pris fin à la fin du mois de septembre 2021, et l'on peut s'attendre à voir davantage de licenciements dans le secteur de l'aviation et de nouvelles entreprises placées sous administration judiciaire. Les modifications apportées au système de feux de signalisation pour les voyages permettront de réduire le nombre de pays figurant sur la liste rouge. Tous les pays figurant sur les listes orange et verte ont été regroupés en une seule liste et vous ne serez plus tenu de passer un test PCR trois jours avant de vous rendre au Royaume-Uni si vous êtes entièrement vacciné. Toutefois, l'obligation de passer un test PCR 2 jours après l'arrivée au Royaume-Uni est toujours en vigueur.

L'Association internationale du transport aérien (Iata) a déclaré que l'industrie aérienne est sortie des moments les plus difficiles de la pandémie de Covid et a conseillé au gouvernement d'assouplir les réglementations sur les voyages et d'ouvrir les frontières. Bien que l'on prévoie toujours une perte de 8,5 milliards de livres sterling en 2022, l'industrie travaille à une reprise lente mais positive.

Ryanair, par exemple, a connu une augmentation du nombre de passagers sur ses vols. La Bourse de Londres a indiqué dans ses données sur le trafic passagers que le nombre de passagers de Ryanair est passé de 5,2 millions en septembre 2020 à 10,6 millions en septembre 2021, soit une augmentation globale de 81 % en glissement annuel.

Les frontières de l'Australie ont finalement été ouvertes au début du mois de novembre. Les frontières étaient fermées depuis le début de la pandémie en mars 2020, soit l'équivalent de près de 600 jours.

Ce que nous avons vu jusqu'à présent

À l'aube de l'hiver 2021/22, les compagnies aériennes ne sont pas disposées à ajouter de la capacité trop tôt. Cependant, elles ont constaté des changements positifs et un plus grand nombre de clients qui réservent des vacances d'hiver, en particulier pendant la moitié du mois d'octobre.

Par exemple, l'Espagne a enregistré une croissance de 1,9 % de son programme de vols entre le 21 novembre et le 22 mars, ce qui est supérieur à son programme de 2019, avant la pandémie. Les îles Canaries et Baléares ont également connu une augmentation de 10% de leur programme de vols pour cette année par rapport à 2019.

Depuis le dimanche 24 octobre, le gouvernement a encore assoupli les règles : les vacanciers entièrement vaccinés qui reviennent de pays ne figurant pas sur la liste rouge ne sont pas tenus de passer un test PCR deux jours après leur arrivée au Royaume-Uni. Au lieu de cela, vous devez passer un test de flux latéral réservé par des prestataires privés et ce test est beaucoup moins cher que les tests PCR originaux.

​Impact positif pour Resource Group

Dans l'ensemble, l'industrie de l'aviation se redresse enfin, et les rapports montrent que le trafic ne reviendra pas à la normale avant au moins 2024, les voyages d'affaires prenant plus de temps que les voyages de loisirs.

Chez Resource Group, nous avons constaté des mouvements positifs avec les compagnies d'aviation qui recrutent pour de nouvelles opportunités dans l'industrie. Qu'il s'agisse de personnel navigant, d'ingénieurs, de mécaniciens ou de postes de bureau, il y a beaucoup d'emplois disponibles - cliquez ici pour voir : https://www.employment.resourcegroup.co.uk/jobs.

En septembre, nos solutions de formation aux ressources ont accueilli 14 étudiants d'Airbus Helicopters, d'Airtanker, de JMI et de DEA, qui ont commencé leur passionnant voyage d'apprentissage dans le cadre d'un programme d'apprentissage de la maintenance aéronautique de niveau 3 CAT A entièrement approuvé. Ils seront formés avec nous pendant les 10 prochains mois dans notre centre de formation de Cirencester afin de former un apprenti sûr et compétent, prêt à travailler, qui pourra contribuer activement à leur effectif. Mais cela ne s'arrête pas là, car nous envisageons déjà de recruter notre prochaine cohorte d'apprentis l'année prochaine, en janvier/février 2022, pour d'autres de nos clients de renommée mondiale.

Toutes ces nouvelles sont positives pour Resource Group et nous espérons continuer à développer notre entreprise.

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