​Il est difficile de prédire quand le secteur de l'aviation fonctionnera à nouveau à pleine capacité, et les rapports indiquent que ce ne sera pas avant 2024.

Cependant, la récente flambée du nombre de réservations de vacances a certainement pris le secteur d'assaut.

Nous avons constaté une augmentation du nombre de passagers voyageant entre janvier 2022 et avril 2022, ce qui représente une hausse de 65 % par rapport à la même période en 2021. Les départs de vols ont également augmenté de 30%, comme l'indique l'OACI Uniting Aviation. (lien vers le site https://www.icao.int/Newsroom/Pages/Latest-air-traffic-forecasts-illustrate-encouraging-recovery-and-higher-growth-in-global-air-travel.aspx)

Les voyages d'agrément seront le principal facteur de redressement des compagnies aériennes et, d'ici à la fin de l'année 2022, on prévoit que l'Amérique du Nord, l'Europe, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Ouest et la région Amérique latine/Caraïbes fonctionneront à des niveaux de capacité totale similaires à ceux observés avant la pandémie. 

Pénurie de pilotes

L'industrie de l'aviation est confrontée à une pénurie de pilotes, la flotte mondiale en service ayant déjà atteint 76 % de son niveau d'avant la crise.

Malheureusement, l'attrait pour le métier de pilote a diminué en raison de l'incertitude d'un parcours professionnel stable.

Plusieurs pilotes licenciés ont repris leur travail, mais beaucoup ont trouvé un emploi ailleurs dans d'autres secteurs, et d'autres ont pris une retraite anticipée. 

• Les pilotes recherchent une plus grande stabilité/un travail permanent plutôt qu'un travail contractuel, par exemple 6 mois pendant la période estivale.

• Beaucoup préfèrent être plus près de chez eux et ne veulent pas être éloignés de leur domicile pendant de longues périodes, par exemple trois mois d'affilée.

• Certains ne veulent plus travailler à des heures indues.

• D'autres ont trouvé un autre emploi, toujours dans le secteur de l'aviation, par exemple comme instructeur de vol ou opérateur au sol.

La pénurie de pilotes ajoute au chaos qui règne dans les aéroports, parallèlement à la hausse des prix du carburant et au trop grand nombre de personnes qui voyagent pendant la période estivale de 2022. 

Comment les compagnies aériennes essaient-elles de trouver plus de pilotes ?

De nombreuses compagnies aériennes tentent de trouver des moyens différents de recruter de nouveaux pilotes, notamment :

• Augmentation des salaires - certaines compagnies aériennes, mais pas toutes, augmentent les salaires de 50 %. Toutefois, cette mesure n'est que temporaire.

• Recruter des pilotes à la retraite - plusieurs pilotes ont pris leur retraite à 50 ans en raison de la pandémie, mais ils sont encore physiquement aptes et en bonne santé pour piloter des avions. 

• Recrutement de formateurs - les anciens pilotes qui ne sont peut-être plus en mesure de piloter forment d'autres membres du personnel. Cela permet d'éviter que les pilotes actuels ne soient retirés de l'exploitation d'un avion pour dispenser une formation. 

Formation des pilotes

Selon l'OACI, d'ici 2030, le nombre d'avions exploités commercialement passera de 61 833 à 151 565.

Pour atteindre ces objectifs, il est suggéré que le nombre de professionnels qui auront besoin d'une formation d'ici 2030 est le suivant :

Pilotes - 160 000

Personnel de maintenance - 360 000

Contrôleurs du trafic aérien - 40 000

Pour plus d'informations, visitez le site : https://www.icao.int/Newsroom/Pages/icao-study-reveals-strong-demand-for-qualified-aviation-personnel-up-to-2030.aspx

Avant la pandémie, le marché du travail était très compétitif, avec de nombreux candidats pour les postes de pilotes. Les compagnies aériennes étaient donc en mesure d'être pointilleuses quant à l'expérience et aux exigences des candidats. Toutefois, en raison de la pénurie actuelle de pilotes, les compagnies aériennes à bas prix acceptent désormais des candidats qualifiés ayant moins d'heures de vol et d'expérience.

Par exemple, Ryanair, Easyjet et Wizz Air recrutent à la fois des pilotes nouvellement qualifiés et des pilotes très expérimentés/qualifiés. Jet2 offre aux candidats la possibilité de devenir apprentis pilotes et de travailler dans une fonction non aérienne pendant plusieurs mois. Les apprentis pilotes devront ensuite passer à un poste de pilotage.

Nous comprenons que le coût de la formation de pilote est élevé, mais une fois formé, vous pourriez gagner un salaire considérablement élevé. Nous recrutons régulièrement pour des postes de pilote. Si vous souhaitez consulter les postes que nous proposons actuellement, rendez-vous ici.