¿Quieres ser piloto y tener una larga y exitosa carrera con grandes oportunidades y conocer gente de todo el mundo, pero siempre te has preguntado cómo?

La carrera de piloto suele estar bien pagada y conlleva varias ventajas, como descuentos en los billetes de avión y en las estancias en hoteles, pero esto varía de una compañía a otra.

Si la carrera de piloto es su elección, le resultará muy costosa y requerirá mucha formación privada autofinanciada antes de poder solicitar un trabajo de piloto.

​¿Cuáles son los diferentes tipos de pilotos?

Hay dos tipos principales de aviones, que son los de ala fija (piloto) y los de ala rotatoria (helicóptero). Además, hay tres grupos diferentes de pilotos: privados, comerciales y militares.

Pilotos privados: suelen ser aviones Cessna y Piper de 2 a 4 plazas. Suelen volar mucho más bajo en el cielo que los aviones de carga. Los pilotos privados vuelan a su aire.

Pilotos comerciales: requieren una formación adicional en comparación con los pilotos privados, y también un mínimo de 200 horas de experiencia de vuelo cualificada, lo que significa que podrán obtener una licencia de piloto comercial (CPL). Si poseen esta licencia, pueden pilotar aviones para todas las compañías aéreas, lo que les permite viajar por todo el mundo y transportar carga, y están autorizados a recibir dinero por ello.

Pilotos militares: siguen un camino distinto al de los pilotos privados y comerciales. Tienen que seguir un tipo de formación diferente que les permite controlar/gestionar aviones en las fuerzas armadas. Para convertirse en piloto militar, hay que alistarse en la RAF, la Royal Navy, el Ejército Británico y el escuadrón aéreo de los cadetes del aire.

Piloto comercial

Para llegar a ser un piloto comercial de aerolínea, necesitas obtener tus calificaciones para el examen ATPL, que se consiguen a través de una academia de aviación o una escuela de vuelo. Una vez superados los exámenes ATPL, más la licencia de piloto comercial y la formación de habilitación de instrumentos, tendrás lo que se conoce como ATPL congelada (o fATPL) y podrás optar a puestos de primer oficial trabajando al lado de un capitán.

Para llegar a ser capitán, debes tener un mínimo de 1500 horas de vuelo a tus espaldas y cumplir con un estándar específico, esto 'descongela tu fATPL para permitirte llevar a cabo el papel de Capitán). La función de capitán conlleva un salario mucho más alto, pero un aumento significativo de la responsabilidad.

Habilidades necesarias para formarse como piloto:

Atributos personales: debe tener un gran interés, deseo y entusiasmo por el vuelo, capacidad técnica, capaz de afrontar la demanda y el pensamiento estructural.

Calificaciones de educación secundaria: Debes mostrar las calificaciones de los grados GCSE A-C en Matemáticas, Inglés y Ciencias.

Certificado médico: Debes estar en posesión de un certificado médico oficial (clase 1 para pilotos comerciales y clase 2 para pilotos privados). Para demostrarlo, debes haber superado las pruebas de vista, oído, coordinación y salud general que necesitas a lo largo de tu carrera de piloto.

Edad y calificaciones correctas: Tienes derecho a solicitar la formación a los 17 años, sin embargo, debes tener 18 años para iniciar la formación. Tienes que cumplir los requisitos para vivir en el país en el que se imparte la formación.

Evaluación: Tendrás que realizar varias pruebas que incluyen: pruebas de aptitud por ordenador, preguntas de personalidad, ejercicios de trabajo en equipo y preguntas de entrevista basadas en la competencia que permiten al entrevistado averiguar si tendrás éxito como piloto y si ésta es una carrera adecuada para ti.

Diferentes caminos para conseguir tu carrera de piloto

Hay dos caminos que puedes tomar para convertirte en piloto. Si decides estudiar en una universidad (lo cual no es vital) o, si estás seguro de que te gustaría tener una carrera como piloto comercial, entonces, sería beneficioso para ti comenzar tu formación privada y sería más rentable a largo plazo.

Sin embargo, si no estás 100% seguro, puedes estudiar la licencia de piloto privado en la universidad, esto no te dará la cualificación completa, y se requiere formación y estudios adicionales. Además, para que te acepten en la universidad, se espera que tengas niveles A o similares.

Cómo obtener la licencia fATPL:

Hay 3 formas diferentes de obtener la licencia fATPL, que incluyen

Formación integrada

La formación modular y la integrada no son similares, pero pueden conseguir el mismo resultado. La formación integrada es aquella en la que comenzarás la formación desde el principio y, la formación modular es aquella en la que debes tener ya la PPL y trabajar durante 150 horas antes de la formación.

Desgraciadamente, como todo, la formación privada es costosa y varía entre 80.000 y 90.000 libras esterlinas y extras añadidos.

El curso integrado tiene una duración media de 18 meses e incluye una mezcla de enseñanza teórica y tiempo de vuelo práctico. Este curso es muy recomendable si quieres empezar con una aerolínea y, aunque no tengas tiempo de vuelo, es más probable que te acepten si haces este curso.

Formación modular

Puedes entrenar/estudiar la formación modular junto con tu trabajo, pero el inconveniente es que no hay un límite de tiempo establecido para completar el curso. Además, no puedes empezar tu formación de piloto comercial hasta que no hayas cumplido los criterios de acceso, que incluyen tener tu PPL y completar 150 horas de vuelo.

Licencia de piloto de tripulación múltiple

Este tipo de licencia puede impedir que los pilotos puedan trabajar para determinadas aerolíneas y aviones. Esta vía no es aconsejable a menos que sepas que tienes una oportunidad de trabajo al final de tu formación.

Proveedores de formación registrados

Autoridad de Aviación Civil: https://www.caa.co.uk/Data-and-analysis/Approved-persons-and-organisations/Datasets/Lists-of-approved-persons-and-organisations/Pilot-training-providers---ATOs-and-RTFs/

Cursos universitarios:

• Licencia de Piloto Privado (PPL)

• Licencia de Piloto Privado y teoría de instrucción en tierra (ATPL)

La ATPL congelada va de la mano de las Escuelas de Formación de Aviación Privada proporcionando todo el conocimiento y la práctica que necesitas.

Habrá numerosos exámenes escritos que usted tiene que sentarse / pase para obtener su licencia de piloto comercial, estos incluyen:

• Derecho aéreo

• Conocimiento general de la aeronave: fuselaje/sistemas/potencia

• Conocimiento general de la aeronave: instrumentación

• Masa y equilibrio

• Rendimiento

• Planificación y seguimiento del vuelo

• Rendimiento humano

• Meteorología

• Navegación general

• Navegación por radio

• Procedimientos operativos

• Principios de vuelo

• Comunicaciones: reglas de vuelo visual (VFR) y reglas de vuelo instrumental (IFR)

• KSA - Conocimientos, habilidades y actitudes

En general, convertirse en piloto tiene muchos pros y muy pocos contras, pero es una gran elección de carrera. Si esta es la carrera que te gustaría seguir, considera la ruta de estudio y la rapidez con la que te gustaría convertirte en piloto.

Cuando hayas superado tus cualificaciones, podríamos ayudarte a encontrar tu primer trabajo, por lo que no olvides estar atento a nuestra página web para ver todos los puestos de trabajo que estamos contratando.